黄刚代表:让清洁能源带来绿色环境
发布时间:2016-03-08 15:45:00 | 点击:6437中国经济网北京3月8日讯(记者 彭薪)能源是一个基础产业,任何产业都离不开能源。在能源产业当中,石油产业至关重要。为了让读者能够更深入地了解这个行业,《经济》记者在“两会”上采访了全国人大代表、华北油田公司总经理华北石油管理局局长黄刚。
“稳油增气”是关键
中国经济网:石油产业的重要性是不言而喻的,各行各业对石油产业的关注也是理所当然的。在各产业普遍去产能的时候,没听说石油产业要去产能,说明了石油产业的发展有着广阔的前景。从您的角度看,油田的发展方向是什么?
黄刚:从我的行业角度出发,我关注的几个热词是:国有企业改革、京津冀一体化发展、绿色清洁发展。这3个方面对我们的影响非常深刻,意义比较深远。从战略上说,因为受资源条件的制约当前石油能源产业主要是“稳油增气”“稳油增气”实际上说的是在能源产业链里大量地扩展清洁能源。从企业内部来说,我们关注绿色发展,这个绿色发展有两个方面的概念:一是我们提供的产品的绿色发展问题,绿色的石油产品就是清洁的能源,这是我们需要关注的一个侧重点;二是我们生产过程的绿色发展问题。这两个问题和京津冀一体化发展与治理大气的雾霾密切相关。
中国经济网:绿色发展是各行各业的共同目标,对于石油产业来说就更为重要。在石油产品及其生产过程的绿色发展当中,“稳油增气”涵义何在?
黄刚:“稳油增气这是当前结构调整的主题。就是把原油的产量稳住,同时发展一些清洁的能源,这要从产业链的延伸和拓宽来考虑。从延伸来讲主要是面向伴生的矿场,比如天然气是主要的一种矿场,但是在伴生物的里面还有比如说瓦斯气、地热等。产业链往下走,就可以把原来的油藏改成储气库。这是从传统的石油石化向其它的清洁能源转换的一个过程,主要是我们要提供清洁的能源。当然,我们在生产过程中也要坚持绿色发展,改造传统产业,降低能耗,降低污染排放,更要在新上的产能上面遵循国家的法律法规问题。
京津冀治污任重道远
记者:华北油田与京津冀地区有着密切的联系,这一地区治理雾霾,华北油田责无旁贷。您对这个问题持何看法?
黄刚:京津冀大气治理是一个很大的题目,关键就是要对一些传统的高能耗、高污染产业实行去产能。从我们这块来讲,工业比重比生活比重大得多。比如汽车,一辆公交车的尾气排放相当于几辆小轿车,而一辆重卡的尾气排放又相当于几辆公交车。天然气里面真正是居民用气很少,而工业用量是很大的。用天然气替代低端的燃料,这个任务很重要,整个京津冀地区,煤炭燃料占的比重还是非常大的,因为工业污染很大,所以目前京津冀尤其是河北压力很大。这些年坚持了很多调整,比如说钢铁、水泥、玻璃等,在调整的过程中,能够在能源方面有所转换,使用更多的清洁能源,我觉得对改善大气污染会有利得多。但是要综合措施,不光燃气,还有其他的清洁能源,如风能、核能等。要发展这些东西,需要很多的配套政策。如鼓励汽车加快对天然气的使用,减少汽车的尾气排放。用燃气的汽车pm2.5的排放量基本为零,二氧化碳的排放量也减少百分之八十。但它需要一些产业政策的配套和地方政策的支持。据说山西出台了高速公路使用天然气汽车减免高速使用费的政策。
汽车用天然气是方向
记者:电是一种清洁能源,国家对电动汽车持鼓励态度,但据我所知,重卡使用电做动力是有问题的。您能在这方面对我们的读者做一个深入浅出的解释吗?
黄刚:现在天然气汽车使用的方向主要是重卡,它和电能车不是一回事。电能只能用于小车。在大型重卡中适用的就是天然气,别的不适用。汽车里面有CNG,有LNG。CNG是通过常温高压把气变成液体,而LNG是通过低温常压把天然气冷却到-143度甚至是-162度以下,将其液化。其实汽油是由汽化器把汽油气化了再燃烧产生动力,而天然气本身就是气体,所以汽车的本身原理就是油变气,爆炸燃烧嘛,燃烧了才产生动力。从油品产量来讲,最低端是沥青,然后是柴油、汽油、航空煤油,再往上才是气。气是最好的清洁燃料,所以从石油产业链讲,本身所有的燃料都是要把他变成气,再燃烧产生动力。但CNG是高压常温,压力太大只能做小瓶的,所以一般用于小汽车。大卡车用电是不现实的,续航能力也解决不了。所以我很关注在汽车里面使用天然气,尤其是跑高速的重卡。在京津冀地区,我觉得应该加大推广。
记者:推广汽车使用天然气,是一项很重要的工作。在这方面,面临的主要问题是什么?
黄刚:需要政策方面的支持,也要有众多购车者来使用新能源的汽车,这样才能缓解污染。这也是供给侧改革的一个发力点,更能做出一个产业链出来,发展起来是一个非常大的产业,政府也在积极地推广,只是和我们期望的速度与环境的压力还有差距。北京的728路大公交使用的就是我们华北油田的清洁能源产品。但是老的车要淘汰,需要改装,一般新上线的都会使用,但现在最重视的还是重卡。
我们现在技术也有,就是标准的出台还没完善。我们弄了一些,这些生产技术都从国外引进的,也就是引进、消化、吸收、再创新的模式。现在已经走出来,但现在都是零散的。政策支持的力度不到位,每年都在说,每年也都在改进,但是京津冀现在太迫切了。
我们系统来参加两会的代表很少,要形成一个议案比价困难。但我们会不断地努力,这也是供给侧改革的一个重要内容。
代表委员小资料
黄刚,全国人大代表、华北油田公司总经理华北石油管理局局长。
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