天津港爆炸对大宗商品市场有何影响？

　　2015年8月12日晚11时30分左右，天津滨海新区瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。截至14日10时，此次爆炸事故共造成55人死亡；住院治疗701人，其中重症伤员71人。天津港(600717,股吧)本次特大安全事故会对大宗商品市场产生哪些影响？本文将为您一一梳理：

　　总论：天津爆炸将加速危化品行业去库存化进程

　　生意社总编刘心田认为天津爆炸案对现在的危化品市场来说短期内利空大于利好，天津爆炸案出问题的并不是生产厂家。而是下游的仓储物流环节，国家必将在未来的一段时间内加大对危化品仓储以及物流的监管，这将导致危化品行业集中的去库存化行为，这些计划外的新增过剩将对目前的市场造成一定的利空冲击。集中在能源、化工、塑料行业，其他橡胶、有色、钢铁等行业将不会有太大的影响。中远期来看去库存化过后市场趋于稳定之后，将对市场是个利好。他同时认为，引起此次爆炸的具体原因目前尚未报道，一方面可能是作业不当导致，另一方面可能是运输或仓储环节达到物化性临界条件导致，但是从天津瑞海国际物流有限公司经营主要产品来看，硝酸钾导致爆炸的可能较大。后市来看，他认为，此次爆炸短期对市场利空因素多于利好，相关产品行情仍不乐观。

　　据悉，天津瑞海国际物流有限公司,由两个危品库房和中转仓库等组成。用于电石、硅钙合金、氰化钠、烧碱、硫化碱、乙酸乙酯、硫磺、硝酸钾、压缩天然气等危险品和PVC、天热橡胶等普通货物进出口的暂存。

　　影响之一：天津港因爆炸事故港口油轮或“只出不进”部分炼厂原油供应或受影响

　　此次爆炸发生在天津港，据了解，天津港是货类齐全的综合性国际大港。根据市场的需求，天津港已形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大的综合性港口。天津港是我国最大的焦炭出口港，第二大铁矿石进口港，中国北方的集装箱干线港，并已跻身全国油品大港行列。

　　据生意社了解，天津港可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港，受此影响，港口的油轮或处于“只出不进”的状态。海关数据显示，2015年上半年中国自天津海关进口的原油月均数量在102万吨左右。

　　据生意社获悉，天津港是中石化东部管网两个海上入网点之一，是陆上运距最短的入网点；天津港与中石油的管网相连。天津港的原油除供应天津石化外，还通过中石化管道运输至燕山石化、石家庄炼厂和沧州炼厂，另外山东的恒源石化、滨阳燃化、京博石化地方炼厂也有部分原料在天津港接卸。

　　同时，据生意社统计，天津境内主要炼厂为天津石化，距离事发地点40-50公里左右，且离原油储备库也有一定距离，暂未受到波及，运行正常。

　　生意社石油分析师李宏认为，短期来看，通过和相关炼厂沟通，目前各个均保持平稳运行，但从爆炸引发的效应来看，后期炼厂原料供应或受到影响，成品油产量将会减少，或会提振华北地区成品油价格走高。

　　影响之二：天津港突发爆炸油品等大宗市场将面临“余震”

　　目前天津港作业基本处于瘫痪状态，该爆炸事件涉及影响的大宗品主要是石油下游的化工产品，包括PE、PP等，涉及到的石化企业主要有天津石化和中沙石化。

　　天津石化位于天津市滨海新区，东临渤海油田，南靠大港油田，与天津港南疆石化码头有输油管线相连，拥有的主要生产装置：炼油23套，化工24套，化纤3套。原油一次加工能力1550万吨/年，综合配套加工能力1250万吨/年，乙烯120万吨/年(含合资公司)，为国内目前最大的乙烯生产基地和华北地区最大的炼油基地。

　　坐落于天津滨海新区大港的中沙石化是国内最大的乙烯合资企业之一，拥有8套先进工艺技术和世界级规模的主要生产装置，其中100万吨/年乙烯装置属世界级规模、45万吨/年聚丙烯装置为世界单套生产能力最大，此外还有30万吨/年高密度聚乙烯装置、30万吨/年线性低密度聚乙烯装置、4/36万吨环氧乙烷/乙二醇装置、35万吨/年苯酚丙酮装置、20/12万吨/年丁二烯/MTBE装置和65万吨/年裂解汽油加氢装置，年产化工产品约320万吨。

　　天津石化，距离事发地点40-50公里左右，且离原油储备库也有一定距离，暂未受到波及，运行正常。据中沙石化内部人员获悉，由于该公司据事发现场较远，目前公司生产一切正常。

　　爆炸点属于天津港北疆港区。该港区以集装箱运输为主，兼顾钢铁、粮食、商品汽车等货类运输，而石油及制品等大宗散货运输主要集中于南疆港区。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港。生意社能源分社宋平认为，目前来看，石油等制品市场波动较小，但后市来看，由于天津港辐射京津冀，链接华北、西北等地区，随着9.3日抗战胜利纪念日的来临，京津冀地区化工企业将面临大面积临时停产，该爆炸事件的“余震”或从运输、储存等方面对油品及下游产品大面积上涨起到推波助澜的大作用。

　　影响之三：天津港仓库爆炸华东甲醇运输受阻

　　天津港作为北方重要中转港口之一，目前主要影响在于其物流运输，且集中在铁矿、动力煤等黑色品种，而对于化工品而言，主要影响PE和甲醇。作为环渤海地区最重要的甲醇中转口岸，基础配套设施完备，码头吞吐能力及潜力均位居首位，货源主要来自内蒙、河北、陕西、宁夏、新疆等地，多通过中/大型海轮运往华东/华南地区。

　　据生意社了解，而华东地区为中国甲醇消费最大的区域，该地需求占到全国的24.4%，位居第一位，同时由于本土产能不足，仅占全国7%左右，供给短缺。2015上半年又因烯烃装置外采，西北、山东甲醇货源进入华东数量显著减少，7月份甲醇由于行情低迷和业者对未来价格看空，出现了价库同跌现象，港口库存低位，甲醇价格接近历史低位。截止目前，华东港口库存34.10万吨，较上周减少0.70万吨。

　　天津港作为连接西北-天津-华东这条海陆运输线重要节点，占华东国产货量的20%，此次爆炸使这条运输线一定程度受阻，短期内华东港口库存或有小幅减少。且加之下游甲醛和烯烃装置开工率增加，甲醇装置8月检修季的到来，华东地区供求局面仍基本平衡。在近期人民币贬值，大宗商品反弹，甲醇期货看涨的利好氛围下，华东港口及周边地区甲醇价格或同步推涨。

　　反观内地甲醇市场，供需矛盾仍存，西北地区终端需求弱势，部分企业库存压力渐显，同时由于此次爆炸影响了外销运输线，货物积压，转销河北、山东的可能也存在，短期内可能对仍处淡季的内地甲醇市场造成些许影响。

　　生意社甲醇分析师认为，从爆炸引发的效应来看，短期华东地区甲醇价格或将保持坚挺，西北、华北地区甲醇价格仍将维持弱势，并有小幅下调的可能。

　　影响之四：天津港爆炸影响运输氯碱市场暂无波动

　　天津是氯碱产品生产大省，据悉，天津港周边道路已实施交通管制，这对氯碱产品的运输短期内会有一定影响，但是行情难以出现大的波动，据生意社监测产品显示，当前液氯、纯碱等产品基本已经处于行情的低位，继续下滑的空间不大，尤其是液氯产品，部分地区已经出现100元/吨的低价，烧碱市场行情也基本处于淡稳走势，主要由于当前化工市场整体处于生产淡季，装置开工率均不高，交投运行清淡，加上临近9月份大阅兵，届时靠近北京的各地区生产企业装置开工率还会降低，市场流通货源会有所减少，行情暂时不会出现大的波动。

　　影响之五：天津滨海发生爆炸 环氧丙烷价格或将大幅上涨

　　涉事企业是一家名为“瑞海国际物流有限公司”的民营企业，其官网介绍，该公司成立于2011年，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。主要经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输等业务，年货运吞吐量100万吨。

　　生意社环氧丙烷分析师第一时间致电国内部分环氧丙烷企业。企业表示最大影响是环氧丙烷上游丙烯的采购运输问题。环氧丙烷经过几个月的持续下跌，价格已达到低点，日前环氧丙烷下游厂家纷纷出手采购，市场往利好方向发展。从生产环节角度分析，此次天津爆炸事件对环氧丙烷生产厂家原料的采购有一定程度的阻碍。因此生意社环氧丙烷分析师沈梁洁认为：未来环氧丙烷价格或将大幅上涨，市场趋势预期上行，暂时估计上涨金额在300-500元/吨左右。从产业链流通角度分析，下游需求有所增加，总体保持稳定，但环氧丙烷生产厂家原料运输成本上升，多空互现，导致环氧丙烷近期市场行情震荡。

　　影响之六：天津港因爆炸事故或暂停作业全国十分之一矿石“封闭”

　　据生意社数据监测显示，截至8月7日，天津港铁矿石库存量在710万吨，其日均输港量在28万吨。而全国41港库存总量在8156万吨，而北方七港(天津、京唐、曹妃甸、日照、青岛、岚山、连云港(601008,股吧))疏港总量为1090.6万吨。因此，受此次爆炸影响，若天津港暂停作业一天，全国就会有十分之一铁矿石量被封闭，影响相对较大。

　　据大商所数据显示，12日夜盘，铁矿石主力合约i1601一路高歌，涨幅达1.32%，而13日早盘继续走高。截至发稿已经涨到388元/吨，累计涨幅3.21%。而螺纹钢期货主力合约也已经上涨1.6%。

　　另据生意社价格数据监测显示，截至8月12日，生意社铁矿石商品指数为52.96，已经连续持平一周，较周期内最高点117.97点(2013-08-15)下降了55.11%，较2015年04月14日最低点46.91点上涨了12.90%。(注：周期指2013-06-10至今)

　　所以生意社何杭生认为，受此次天津港爆炸事故影响，或对国内进口矿价格再次形成支撑，预计涨势再起。

　　天津港介绍：天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，拥有各类泊位总数160个，其中万吨级以上泊位103个。2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，世界排名第四位;集装箱吞吐量突破1300万标准箱，世界排名第十一位。

　　影响之七：天津滨海爆炸事件对聚烯烃影响有限

　　爆炸物主要涉及危化品，据了解瑞海物流作为LLDPE唯一一个报税交割库，库容涉及3万吨，于2014年8月19日交割20吨，后期便无交割记录，爆炸影响对聚烯烃市场来看较为有限。

　　另外，天津主要烯烃厂分别为天津联合(线性12万吨)和中沙石化(线性30万吨、低压30万吨、PP共聚45万吨)，天津石化(PP均聚6万吨)厂区位置较爆炸地相距较远，并未受爆炸影响波及，对后期国内生产供应不会造成影响，另一方面，生意社认为，进口来看，后期可能码头恢复使用需要时间，聚烯烃进口可能会受到一定限制，但短期内聚烯烃价格不会大幅波动。

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